El Gran Capitán, añoso y cansado recorre el territorio comprendido entre la ciudad de Buenos Aires y Posadas, cerca del curso del río Uruguay. Va recorriendo uno a uno los kilómetros, muy despacio y en un promedio de 33 horas infinitas, une los 1.100 km de su recorrido. El estado de los rieles en la Argentina es una vergüenza nacional. Este deterioro obliga al tren a circular a velocidades ridículas y hacer de cada viaje toda una odisea.

Los paisajes en los que se hace camino cautivan a sus pasajeros. Nada de grandes ciudades, sino inmensas llanuras y esteros que van modificando su color al mismo ritmo de su pesado y constante paso.

Sacar un boleto para experimentar su mística está motivado por diferentes razones: pasajes económicos, posibilidad de caminar sus vagones, trasladar sus vehículos, hacer sus mudanzas; pero sobre todo, se debe querer viajar en tren. En este gigante de hierro pasan muchas cosas: la gente conversa, se conecta y comparte de una manera muy particular sus historias mínimas; como no lo hace en otros medios de transporte.

El tren a su paso, despierta en quienes lo ven circular periódicamente un efecto de redención muy especial. Nadie es indiferente al sonido de su bocina. Es porque en los trenes de larga distancia sigue existiendo una idea romántica de viajar y tal vez porque en cada estación, la llegada de la máquina invita a revivir épocas donde la actividad ferroviaria era sinónimo de progreso.